ANA機内持ち込みルールが2026年4月24日から変更！モバイルバッテリーは2個まで・充電禁止

2026年4月24日搭乗分から、ANAを含む日本の航空会社すべてで、モバイルバッテリーの機内持ち込みルールが大きく変わりました。新しいルールのポイントは「持ち込みは2個まで」「機内での充電・給電は全面禁止」の2つです。 従来は個数制限がなかったため、複数持ち歩いていた方も多いでしょう。預け入れ（受託手荷物）への収納はこれまで通り禁止です。この記事では、変更されたルールの詳細から、カメラの予備バッテリーとの違い、出発前にやるべきチェックリストまで、2026年6月時点の最新情報をもとに徹底解説します。これからANAに搭乗する方は、ぜひ出発前にご確認ください。

ANAのモバイルバッテリー機内持ち込みルールはどう変わった？
今さら聞けない！モバイルバッテリーの「Wh」って何？
【混同注意】モバイルバッテリーと「予備電池（カメラバッテリー）」は別物
出発前にやるべきこと：チェックリスト
ANAにモバイルバッテリーを持ち込むときのよくある疑問
【先取り情報】2027年1月以降、さらに規制が強化される可能性
機内でモバイルバッテリーが使えなくなったら？代替案を考える
結局、ANAにモバイルバッテリーを持ち込むにはどうすればいい？
おすすめモバイルバッテリー（新ルール対応済み）

ANAのモバイルバッテリー機内持ち込みルールはどう変わった？

まずは、今回の変更点を整理します。2026年4月24日以降に適用される新しいルールは、国際民間航空機関（ICAO）の緊急改訂（2026年3月27日適用）を受け、国土交通省が航空法関連告示を改正したことに端を発します。定期航空協会の発表によると、ANAやJALなどすべての会員航空会社でこの新ルールが一斉に適用されました。

変更点1：持ち込み個数は2個まで（従来は制限なし）

これまで容量さえ基準を満たしていれば何個でも持ち込めたモバイルバッテリーですが、新ルールでは1人あたり2個までと明確な制限が設けられました。たとえば、仕事用とプライベート用で3個のモバイルバッテリーを普段持ち歩いている方は、搭乗前にどれを選ぶか選別する必要があります。

変更点2：機内での充電と給電が完全禁止

これがおそらく最大の生活変化です。新ルールでは、機内のコンセントやUSBポートを使ってモバイルバッテリー本体を充電すること、そしてモバイルバッテリーからスマートフォンなど他の電子機器へ給電することの両方が禁止されました。つまり、機内で「モバイルバッテリーを使ってスマホを充電する」という行為そのものができなくなったということです。日本航空の公式発表（2026年4月）でも、この点は「機内でのモバイルバッテリーの使用（充電・給電）はご遠慮ください」と明記されています。

変更されない部分（継続ルール）

預け入れ（受託手荷物）への収納は引き続き禁止です。違反すると航空法違反となる可能性があります。
持ち込み可能な容量の上限は従来どおり160Wh以下です。
収納棚には入れず、座席下や座席ポケットなど手の届く場所に保管する必要があります。
端子部分の保護（ショート防止措置）が引き続き義務付けられています。

なお、ANAの公式Facebookアカウント（2026年4月投稿）でもこの新ルールが周知されており、同様の内容が確認できます。

今さら聞けない！モバイルバッテリーの「Wh」って何？

新しいルールを理解するうえで欠かせないのが、「Wh（ワットアワー）」という単位です。モバイルバッテリーの本体には必ずこのWh表記が記載されています。上限は160Whですが、実際に販売されているほとんどのモバイルバッテリーはこれを下回っています。ただ、もし本体にWhの記載がない場合は、「Wh ＝ V（電圧）× mAh（容量）÷ 1000」の計算式で求めることができます。たとえば、3.7V / 10000mAhのバッテリーなら「3.7 × 10000 ÷ 1000 ＝ 37Wh」となります。この計算式自体は多くの解説サイトで取り上げられていますが、表示がない場合はメーカーの公式サイトや購入時の箱を確認するのが確実です。

【混同注意】モバイルバッテリーと「予備電池（カメラバッテリー）」は別物

この点は非常に混乱しやすいため、しっかり押さえておきましょう。モバイルバッテリー（スマホ充電用）と、デジタルカメラやビデオカメラの予備バッテリーは、ルール上「別物」として扱われます。

Anker Japanの公式メディア（2026年4月、国土交通省資料を引用）によると、カメラの予備リチウムイオン電池は100Wh以下の場合、個数制限の対象外です。つまり、モバイルバッテリーは「2個まで」ですが、カメラの予備バッテリーは「何個でも持ち込める」ということになります。ただし、これらも預け入れは禁止ですし、モバイルバッテリーと同様に端子保護が必要です。もし「カメラバッテリーも2個までなのか？」と疑問に思った方がいれば、それは誤解ですので安心してください。

ちなみに、ノートパソコンやスマートフォン本体に内蔵されているバッテリーは、これらの制限の対象外です。機内でノートPCをコンセントにつないで使うこと自体はこれまで通り可能です（ただし、モバイルバッテリーに充電することはできません）。

出発前にやるべきこと：チェックリスト

出発当日に慌てないために、以下のチェックリストをぜひご活用ください。

モバイルバッテリーの個数を確認する：2個以下になっているか。もし3個以上持っている場合は、搭乗前にどれを残すか選びましょう。
容量（Wh）を確認する：本体に160Wh以下と記載があるか。表示がない場合は計算式で求めるか、メーカーに問い合わせてください。
端子部分を絶縁テープで保護する：ショート防止のため、金属部分が露出しないようテープで覆いましょう。
モバイルバッテリーは機内持ち込み手荷物に入れる：絶対に預け入れ荷物には入れないでください。
収納棚ではなく、座席下か座席ポケットに保管する準備をする：保安検査場通過後、搭乗時にすぐに取り出せるようにしておきましょう。

特に「個数」と「充電禁止」の2つは新しいルールです。「前回のフライトでは大丈夫だった」という過去の経験は、2026年4月24日以降は通用しませんのでご注意ください。

ANAにモバイルバッテリーを持ち込むときのよくある疑問

Q：ANAのコードシェア便でも同じルールですか？

コードシェア便の場合は、実際に運航する航空会社のルールが適用されます。ANAの便名が付いていても、運航が他社の場合があるため、搭乗前に運航会社を必ずご確認ください。定期航空協会の発表では、国内の主要航空会社はすべて新ルールに対応済みですが、海外の航空会社は異なる場合があります。

Q：違反するとどうなりますか？

定期航空協会のプレスリリース（2026年4月14日）によると、預け入れにモバイルバッテリーを入れた場合など、航空法違反となる行為については、2年以下の拘禁刑または100万円以下の罰金の対象となる可能性があります。実際に罰則が適用されるかは別として、それだけ重大なルール違反であることは認識しておくべきでしょう。

Q：本体にWh表示がなく、メーカーもわからない場合は？

残念ながら、容量が確認できないモバイルバッテリーは保安検査場で没収されるリスクが高いです。新しいものを購入するか、搭乗前に自宅に置いていくことをおすすめします。調査時点では、この点について明確な「救済措置」は確認できませんでした。

【先取り情報】2027年1月以降、さらに規制が強化される可能性

ここで一つ、まだ多くのメディアが報じていない先取り情報をお伝えします。日本航空の公式発表（2026年4月）の中で、2027年1月以降、IATA（国際航空運送協会）の規定変更により、持ち込み可能な容量が100Whに制限される可能性があると予告されています。現時点ではあくまで「可能性」ですが、長期的にはさらに厳しくなる流れにあることは間違いありません。今のうちに「160Wh以下」の製品を購入する際も、将来を見据えて100Wh以下の製品を選んでおくのも一つの手かもしれません。

機内でモバイルバッテリーが使えなくなったら？代替案を考える

新しいルールで特に影響が大きいのが「機内での充電禁止」です。長距離フライトやビジネス利用が多い方にとっては、これはかなりの痛手でしょう。代替案として、以下のような選択肢が考えられます。

機内のコンセントやUSBポートを直接利用する：モバイルバッテリーに充電することはできませんが、スマートフォンやノートPCを直接コンセントにつなぐことは可能です（機内設備に依存します）。
出発前にすべてのデバイスを満充電にする：空港のラウンジや充電スポットを活用し、搭乗前に可能な限り充電を済ませておきましょう。
大容量のスマホ本体を選ぶ：モバイルバッテリーに頼らなくても済むよう、バッテリー持ちの良いデバイスに買い替えることも一つの選択肢です。

結局、ANAにモバイルバッテリーを持ち込むにはどうすればいい？

もう一度、結論を明確にしておきます。2026年6月現在、ANAにモバイルバッテリーを持ち込む際の正しい手順は以下の通りです。

ステップ1：160Wh以下、かつ2個以下であることを確認する。
ステップ2：端子を絶縁テープで保護する。
ステップ3：絶対に預け入れ荷物には入れず、機内持ち込み手荷物に収める。
ステップ4：機内では絶対に充電も給電も行わない。ただ携帯し、座席下や座席ポケットに保管する。

たったこれだけです。新しいルールは一見複雑に見えますが、やるべきことはシンプルです。ただし、従来の「何個でもOK」「機内で充電してOK」という感覚を完全にリセットすることが最も重要です。