飛行機に乗るたびに「このモバイルバッテリー、持っていけるっけ？」って不安になったこと、ありませんか？特にANAで国内線・国際線を利用するとき、バッテリーの容量表示を見て「これってWh（ワットアワー）でいうといくつなんだろう」と頭を抱えた経験がある方も多いはず。
結論から言います。2026年4月24日以降、ANAを含むすべての航空会社でモバイルバッテリーの機内持ち込みルールが大きく変わりました。 新しいルールでは、一人あたり持ち込み可能な個数は「2個まで」 に制限され、機内でのバッテリー充電やスマホへの給電も全面的に禁止されています。今まで「小さいバッテリーなら何個でもOK」だった時代は終わりました。これを知らずに空港に行くと、保安検査場で没収されたり、搭乗直前に慌てて預け直したりする羽目になりかねません。
この記事では、2026年5月現在の完全最新ルールに基づいて、ANAにモバイルバッテリーを持ち込む際の「絶対に押さえておくべきポイント」をギュッと凝縮してお届けします。「自分のバッテリーは大丈夫？」「2個カウントの境界線って？」「機内で充電できないならどうすればいいの？」――そんなモヤモヤをスッキリ解決します。
ANA機内へのモバイルバッテリー持込：2026年4月のルール変更を総まとめ
2026年4月24日、国土交通省の発表に基づき、国内全航空会社でモバイルバッテリーの機内持ち込みルールが改正されました。ANAもこの新しいルールに完全準拠しています。
この改正の背景には、国際民間航空機関（ICAO）が2026年3月27日に承認した緊急改訂があります。近年、機内でのモバイルバッテリー発火事故が増加しており、それを防ぐための抜本的対策として、国際的な基準が一気に厳しくなったんです。
変更点①：持ち込み可能個数は「2個まで」に統一
従来は「100Wh未満のバッテリーは個数制限なし」というルールがありましたが、新ルールでは容量の大小にかかわらず、一人あたり2個までとなりました。たとえ小さな3000mAhのバッテリーでも、3個持ち込もうとするとアウトです。
「え、予備のカメラバッテリーもカウントされるの？」という声をよく見かけますが（2026年5月時点のSNSやQ&Aサイトで複数確認）、カメラの予備リチウムイオンバッテリーや、モバイルバッテリー機能がついた懐中電灯などは、別扱いになることが多いとされています。ただし、航空会社の判断に委ねられる部分もあるので、複数のデバイス用バッテリーを持ち歩く場合は、事前にANAのカスタマーサポートで確認しておくのが無難です。
変更点②：機内での充電・給電が完全禁止に
これ、地味に大きいです。機内でモバイルバッテリーをコンセントから充電することも、モバイルバッテリーからスマホに給電することも、すべて禁止になりました。
つまり、離陸前の搭乗ゲート待ち時間や機内で「スマホの電池がやばい！モバイルバッテリー繋ごう」と思っても、それはルール違反です。シートのUSBポートにモバイルバッテリーを挿して充電するのもNG。このルールはANAだけでなく、日本航空（JAL）をはじめとする全航空会社で共通です。
変更点③：ショート防止措置は「個別保護」が必須
これは変更というより、従来からあったルールの厳格運用が強化された形です。モバイルバッテリーの端子部分が露出していると、金属類と接触してショートする危険があるため、各バッテリーを個別に保護するケースに入れるか、端子に絶縁テープを貼ることが義務付けられています。
ここで注意したいのは、「保護」の基準が現場の保安検査官によって若干異なる場合があるという点。Q&AサイトやSNSでは「ジップロックに1個ずつ入れて通過できた」「100円ショップの小物ケースでOKだった」という声がある一方で、「テープがはがれかかっていて注意された」という報告も見られます。確実を期すなら、各バッテリー専用の収納ケースを使うか、端子をしっかり絶縁テープで覆うのがベターです。
もう迷わない！モバイルバッテリーのWh（ワットアワー）計算方法
モバイルバッテリーの容量表記でよく見かける「mAh（ミリアンペアアワー）」。でも航空会社のルールは「Wh（ワットアワー）」で決まっています。この換算でつまずく人が本当に多いんです。
計算に使うのは「定格電圧」だけ！USBの5Vは使わない
モバイルバッテリーのラベルを見ると、複数の電圧（V）が書いてあることがほとんど。「5V/2A」「9V/2A」といった出力電圧と、「3.7V」とか「定格電圧」といった表記が混在しています。
Whを計算するときは、必ず「定格電圧（公称電圧）」を使います。 ここが最大の落とし穴。多くの人がUSBの出力電圧である「5V」で計算してしまい、実際より大きなWh値を出して「あれ？超過してる？」と慌てるパターンが後を絶ちません。Yahoo!知恵袋などのQ&Aサイトでも「5Vで計算したら100Wh超えたんですけど…」という質問が多数寄せられています（2024〜2026年）。
リチウムイオンバッテリーの定格電圧は一般的に3.6V〜3.85Vで、多くの製品は「3.7V」または「3.6V」と表記されています。この数値を使って計算してください。
計算式：Wh ＝ 定格電圧（V）× 容量（Ah）
※注意：容量（Ah）は「mAh」を1000で割った値です。
実例で確認：10000mAhは何Wh？
例えば、定格電圧3.7V、容量10000mAhのモバイルバッテリーの場合：
- まずmAhをAhに変換：10000mAh ÷ 1000 = 10Ah
- Whを計算：3.7V × 10Ah = 37Wh
37Whは160Whの上限を大きく下回るので、ANAに持ち込めます。ちなみに、よくある「27000mAh」のバッテリー（3.7V換算）は約100Wh。これも現行ルールではセーフです。
本体に「Wh」表記が直接書いてある場合は、その数字をそのまま信じてOKです。わざわざ計算する手間が省けますよ。
ANAのモバイルバッテリー持込ルール：持ち込みOK／NG早見表
実際に空港で「これは預けるべき？手荷物で持っていくべき？」と迷ったとき用に、パッと見てわかる早見表を作りました。
| チェック項目 | ルール（2026年4月24日以降） | 補足・よくある間違い |
|---|---|---|
| 預け入れ（受託手荷物） | 絶対にダメ（客室持ち込み必須） | スーツケースに入れると没収対象。ANAのカウンターで「預けます」と言っても受け付けてもらえません。 |
| 機内での収納場所 | 座席ポケットなど手元に。収納棚（オーバーヘッドビン）は禁止 | 万が一発火したとき、すぐに発見・対処するためです。離着陸時の収納棚にバッグごと入れるのはやめましょう。 |
| 持ち込み可能個数 | 2個まで（全航空会社共通） | 「小さいから」は通用しません。3個以上はたとえ2000mAhでも持ち込み不可。 |
| 容量上限 | 160Whまで | 定格電圧3.7Vの場合、約43,243mAhが上限の目安です。 |
| 機内での充電・給電 | すべて禁止 | モバイルバッテリー本体への充電も、スマホへの給電もNG。電源付きシートでも同じです。 |
| 端子の保護 | ショート防止のため個別に保護（ケース・絶縁テープなど） | 裸のまま複数個をポーチに突っ込むのは危険。金属キーや小銭と一緒にするとショートのリスクが高まります。 |
| 予備カメラバッテリー | 基本的に別扱い（ただし容量・個数に注意） | ANAの公式見解では「予備電池は別途扱い」とされていますが、保安検査場での判断に従う必要があります。 |
（出典：国土交通省発表資料 2026年4月、ANA・JAL公式サイト掲載情報をもとに作成）
「2個まで」にカウントされるもの・されないものの境界線
ここが一番のグレーゾーン。SNSやQ&Aサイトでも「これってカウントされるの？」という質問が目立ちます（2026年5月現在）。いくつか具体例を挙げて考えてみましょう。
カウントされるもの（＝制限の対象）
- スマホ用モバイルバッテリー（形状問わず）
- ノートPC用の大容量モバイルバッテリー
- モバイルバッテリー機能付きのアクセサリー（バッテリー内蔵ケースなど）
カウントされない可能性が高いもの
- カメラ用の予備リチウムイオンバッテリー（単体でモバイルバッテリー機能を持たないもの）
- 電子タバコ用の予備バッテリー
- ノートPC本体に内蔵されているバッテリー（本体そのものはカウント外）
ただ、ここで注意してほしいのは、これらはあくまで一般的な解釈だということ。保安検査場では検査官の判断が優先されます。「どうしても複数のバッテリー類を持ちたい」という場合は、事前にANAの公式サイトで最新の案内を確認するか、カスタマーサポートに問い合わせるのが確実です。
機内でモバイルバッテリーが使えない！どうする？
2026年4月のルール変更で、機内ではモバイルバッテリーが完全に「飾り」になりました。出発前にしっかり対策を練っておかないと、特にLCCや小型機で機内電源がない場合、スマホがバッテリー切れでただの金属の塊になるリスクがあります。
対策１：出発前にデバイスをフル充電しておく
当たり前のことですが、これが最も重要です。家を出る前にスマホ・タブレット・ノートPCを満タンに。特に長時間フライトの場合は、機内エンターテインメントを視聴する予定のデバイスは完全充電を心がけてください。
対策２：機内電源付きの座席を事前予約する
ANAの国際線の多くは全座席にUSBポートやコンセントが備わっていますが、国内線の小型機（特にボーイング737-800など）は機内電源がない場合があります。「この便にはコンセントあるっけ？」 と不安な方は、ANAの予約サイトで座席選択画面を開いて、電源マークのついた座席をチェック。事前に押さえておけば、機内でスマホが充電できます（※機内電源からのモバイルバッテリー充電は禁止ですが、スマホ本体を直接充電するのはOKです）。
対策３：省電力モードをフル活用
機内では画面の明るさを下げて、バッテリーセーバーモードをオンに。動画視聴より音楽やオーディオブックのほうが消費電力が少ないので、長時間フライトでは再生コンテンツを工夫するのも手です。
2027年にはさらにルールが変わる？将来の見通し
ここからは予測の話ですが、日本航空（JAL）が公式サイトで2026年4月に発表した見通しによると、2027年1月以降、国際的な基準が現在の160Whから100Whに引き下げられる可能性があります。
つまり、今「100Wh超え〜160Wh未満」の大型バッテリーを持っている人は、近い将来、国際線では持ち込めなくなるリスクをはらんでいるということ。特に海外出張や旅行が多い方は、新しいモバイルバッテリーを購入するときに「100Wh以下」の製品を選んでおくと、長い目で見て安心です。
（参考：JAL公式お知らせ「国際線機内へのリチウムイオンバッテリーの持込みに関するルール変更について」2026年4月14日）
よくある質問：ANAのモバイルバッテリー持込で迷いがちなQ&A
Q1. モバイルバッテリーを2個までしか持てないなら、ノートPCのACアダプターは預けられる？
はい、ACアダプター（電源供給器）は預け入れOKです。モバイルバッテリー（リチウムイオン電池内蔵）だけが規制の対象です。充電器やケーブル類はスーツケースに入れても問題ありません。
Q2. 100Whを超えるモバイルバッテリーは完全にダメなの？
160Wh以下のものは航空会社の承認を得れば持ち込み可能なケースもありますが、基本的には一般旅客は160Wh超えは持ち込み不可と考えてください。業務用の特殊なバッテリーでなければ、まず該当しません。
Q3. 予備のスマホ本体はカウントされる？
いいえ、スマホ本体に内蔵されたバッテリーはカウントされません。あくまで「予備のバッテリー単体」が対象です。
Q4. 機内でモバイルバッテリーを使わないけど、電源オフのまま持ち込むのはOK？
もちろんOKです。持ち込み自体はルール内であれば認められています。機内で電源を切ったまま座席ポケットにしまっておく分には問題ありません。ただし収納棚はダメですよ。
空港で「まさか」を防ぐ：出発前最終チェックリスト
ここまで読んでいただいた方のために、ANAにモバイルバッテリーを持ち込む前の「最終確認リスト」を用意しました。
- バッテリーのWh数を確認・計算したか（定格電圧3.7Vで計算したか）
- 持ち込む個数は2個以下か（カメラバッテリーなどは別扱いと理解したうえで）
- 端子がむき出しになっていないか（ケースやテープで保護済みか）
- モバイルバッテリーを預け入れ荷物に入れていないか（絶対に手荷物）
- 機内で充電しない・給電しないことを了承しているか
- もし機内電源がない便なら、デバイスはフル充電済みか
このリストを頭に入れておくだけで、保安検査場で「え、これ預けられないの？」と慌てる確率がグッと下がります。
これからのモバイルバッテリー選び：2026年以降におすすめの製品
ルールが変わった今、新しいモバイルバッテリーを買うなら「100Wh以下で、かつコンパクト」なモデルがベストチョイスです。ここでは、ANAを含む国内全航空会社で問題なく持ち込めて、かつ実際のユーザー評価も高い製品を厳選してご紹介します。
１．エレコム モバイルバッテリー 10000mAh
定格電圧3.7V換算で約37Wh。ANAの新ルールはもちろん、2027年に100Wh制限が導入されても全く問題ありません。コンパクト設計で、ポケットやバッグの小物入れにもスッポリ収まるサイズ感が好評です。端子カバーも付属しているので、ショート防止対策もバッチリ。
２．モバイルバッテリー 100Wh
「これから長く使える大容量が欲しい」という方には、100Whモデルがおすすめ。27000mAh前後の容量で、ノートPCも1回はフル充電できるパワフルさ。現行ルールではギリギリセーフでありながら、将来の100Wh制限にも対応しているので、投資価値が高い一台です。本体にWh表記が直接印字されている製品を選べば、空港での計算トラブルも避けられます。
３．バッテリーケース
モバイルバッテリー本体ではなくアクセサリーですが、新ルールで義務化された「個別保護」に対応するために必須アイテム。衝撃吸収素材のケースに入れておけば、バッグの中で他の金属類と接触する心配がなくなります。100均のものよりもしっかりした作りのケースを選ぶと、長期間安心して使えますよ。
４．絶縁テープ
端子保護の定番アイテム。モバイルバッテリーの接続口に貼っておくだけでショートリスクを劇的に減らせます。バッテリーケースと併用すれば、まさに「安全の鬼」。空港で「保護が甘い」と指摘される心配がほぼなくなります。何より安価なので、予備で1ロール持っておくといざという時に役立ちます。
ANAにモバイルバッテリーを持ち込むルールは、2026年4月を境に「ゆるい」から「厳しい」へと大きく舵を切りました。特に「2個制限」と「機内での充電禁止」 は頭に叩き込んでおいてください。このルールはANAだけでなく、国内全航空会社・国際線でも同じです。
もし「あれ？このバッテリー大丈夫かな？」と迷ったら、定格電圧（3.7V前後）でWhを計算すること。そして、端子をしっかり保護して、手荷物で2個までを絶対に守ること。それだけで、あなたの大切なモバイルバッテリーが空港で没収される悲劇は防げます。
2027年にはさらにルールが変わる可能性もあります。今お使いのバッテリーが100Wh超えているなら、「そろそろ買い替えどきかな」と検討を始めるのもいいタイミングかもしれません。新しいルールにスマートに対応して、快適な空の旅を楽しんでくださいね。
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