飛行機にモバイルバッテリーを持ち込むとき、いちばん気になるのは「没収されないか」「保安検査で止められないか」という不安ですよね。結論から言うと、2026年4月24日にルールが大きく変わりました。今は「1人2個まで」という明確な制限ができて、機内での充電やスマホへの給電が禁止されています。この記事では、国土交通省や各航空会社の公式発表をもとに、2026年8月時点の最新ルールを徹底解説します。さらに、2027年1月に予定されている100Wh以下へのさらなる規制強化にも触れながら、今からできる対策までご紹介します。
- 2026年4月24日からモバイルバッテリーの機内持ち込みルールが変更されました
- なぜルールが変わったのか？背景にある安全性の強化
- 新しいルールの全体像をわかりやすく整理
- 航空会社ごとのルール比較｜JAL・ANA・海外航空会社
- モバイルバッテリーとカメラの予備バッテリーはルールが違う
- 100Wh超のモバイルバッテリーを持ち込むには事前承認が必要
- 2027年1月にさらなる規制強化が予定されている
- 実際のユーザーから聞こえる不安とトラブルの声
- モバイルバッテリーの選び方｜今買うならこれ
- 空港でスムーズに通すためのチェックポイント
- よくある質問と誤解を解消
- 2026年8月時点でモバイルバッテリーを持ち運ぶなら、この3つを絶対に守って
2026年4月24日からモバイルバッテリーの機内持ち込みルールが変更されました
2026年4月14日に国土交通省が発表した航空法関連告示の改正により、国際民間航空機関（ICAO）の緊急改訂を受けた新しいルールが同年4月24日から適用されています。
この変更でとくに大きなポイントは次の3つです。
- 機内持ち込みできるモバイルバッテリーは1人2個まで（160Wh以下）
- 機内でのモバイルバッテリーへの充電が禁止
- 機内でモバイルバッテリーからスマホなどへの給電が禁止
従来は「100Wh以下は個数制限なし」だったのが、今回の改正で明確に「2個まで」と制限がかかりました。また、機内で使えなくなったのも大きな変化です。
この情報は国土交通省の公式発表（令和8年4月14日付）に基づく確定事実です。出典は国土交通省報道発表資料（https://www.mlit.go.jp/report/press/kouku10_hh_000310.html）で確認できます。
なぜルールが変わったのか？背景にある安全性の強化
今回のルール変更は、リチウムイオンバッテリーを搭載したモバイルバッテリーが発熱・発火するリスクを踏まえたものです。機内という密閉空間で火災が起きた場合の被害が大きいことから、国際的な安全基準が引き上げられました。
国土交通省の発表では、ICAOが緊急で勧告を改訂したことを受けて、日本でも迅速に対応したと説明されています。つまり、世界的な流れとしてモバイルバッテリーの機内持ち込み規制が強化されているのです。
新しいルールの全体像をわかりやすく整理
2026年8月時点でのモバイルバッテリー機内持ち込みルールを、公式情報をもとに整理します。
容量別の持ち込み可否
- 100Wh以下：1人2個まで機内持ち込み可（受託手荷物（預け入れ）は不可）
- 100Wh超〜160Wh以下：1人2個まで機内持ち込み可（航空会社の事前承認が必要）
- 160Wh超：機内持ち込み・受託手荷物ともに不可
「100Whってどれくらい？」という疑問を持つ方も多いでしょう。一般的な10,000mAhのモバイルバッテリーは約37Wh、20,000mAhで約74Wh程度です。つまり、市販されているほとんどのモバイルバッテリーは100Wh以下に該当します。ただし、大型のポータブル電源などは160Whを超えるものもあるので注意が必要です。
機内でのルール
- 座席上の収納棚（オーバーヘッドビン）への保管は禁止（常に手元に置く）
- 機内でのモバイルバッテリーへの充電は禁止
- モバイルバッテリーから電子機器への給電は禁止
- 端子部分のショート防止対策が必須（絶縁テープや専用ケースの使用が推奨）
ここで注意したいのが、スマホ自体を機内のコンセントやUSBポートで充電することは禁止されていません。「モバイルバッテリーを使った充電」だけが禁止されている点がポイントです。
表示のルール
- 本体にWh（ワットアワー）の表示がないものは持ち込み不可
- 表示が擦れて読めないものも同様に不可
メーカーによっては「mAh（ミリアンペアアワー）」のみの表記の場合があります。その場合は、電圧（V）が分かれば換算できますが、保安検査場で計算を求められることはほぼありません。事前に自分で換算して、Wh表記をマジックなどで本体に書き添えておくとスムーズです。
航空会社ごとのルール比較｜JAL・ANA・海外航空会社
上位記事の多くは「航空会社によって異なる」としか書いていませんが、実際には2026年4月のルール改正以降、主要な航空会社はほぼ同じ対応を取っています。とはいえ、細かい運用には差があります。
日本の主要航空会社（JAL・ANA）
日本航空（JAL）は2026年4月14日付の公式発表（https://www.jal.co.jp/jp/ja/info/2026/other/260330/）で、新ルールへの対応を公表しています。
- 機内持ち込みは1人2個まで（160Wh以下）
- 100Wh超〜160Wh以下は事前承認が必要
- 機内での充電・給電は禁止
- Wh表示がないものは輸送不可
ANAも同様のルールを適用しています。両社ともに、2027年1月以降に100Wh以下のさらなる制限がかかる可能性にも言及しています。
海外主要航空会社の対応
| 航空会社 | 機内持ち込み上限 | 100Wh超〜160Wh以下の事前承認 | 機内での使用 | 特記事項 |
|---|---|---|---|---|
| JAL / ANA（日本） | 1人2個まで | 必要 | 禁止 | 2027年1月以降100Wh制限の可能性あり |
| 大韓航空（韓国） | 1人2個まで | 必要 | 禁止 | 容量が確認できないものは輸送不可 |
| 中国国際航空（中国） | 1人2個まで | 必要 | 禁止 | CCCマーク要件に注意 |
| キャセイパシフィック（香港） | 1人2個まで | 必要 | 禁止 | Wh表示がないものは持ち運び禁止 |
| エバー航空（台湾） | 1人2個まで | 必要 | 禁止 | 詳細な運用は要確認 |
この表からわかるように、どの航空会社でも「1人2個」という制限は共通です。違いが出るのは100Wh超の取り扱いと、表示のない製品への対応です。
モバイルバッテリーとカメラの予備バッテリーはルールが違う
ここが多くの人が混乱するポイントです。
モバイルバッテリーは今回の改正で「1人2個」という制限がかかりましたが、デジタルカメラの予備バッテリーはこの制限の対象外です。
国土交通省の別紙資料では、モバイルバッテリーを「外部に電気を供給することを目的としたもの」と定義しており、カメラやノートパソコン用の予備バッテリーは異なる扱いになります。
ただし、予備バッテリーも受託手荷物（預け入れ）には入れられず、機内持ち込みが必須なのは同じです。容量制限（160Wh以下）も共通ですが、個数制限はありません。
この違いを知らずに「カメラの予備バッテリーを3個持って行ったら没収された」というトラブルは実際に起きています。逆に、「モバイルバッテリーは2個まで」というルールをカメラバッテリーに誤って適用してしまうのも間違いです。
100Wh超のモバイルバッテリーを持ち込むには事前承認が必要
100Whを超え160Wh以下のモバイルバッテリーは、航空会社の事前承認を得れば機内持ち込みが可能です。
JALの場合、公式サイトで事前承認の申請方法が案内されています。具体的には、搭乗前にカスタマーセンターに連絡し、バッテリーの仕様を伝えて許可を得る流れになります。
ただし、この手続きは時間がかかるうえ、航空会社によっては対応していない場合もあります。そもそも100Wh超のモバイルバッテリーは市販品でもあまり見かけません。もしお持ちであれば、出発の少なくとも1週間前までには航空会社に問い合わせることを強くおすすめします。
2027年1月にさらなる規制強化が予定されている
JALの公式発表（2026年4月14日）には、2027年1月以降にモバイルバッテリーの機内持ち込み容量が100Wh以下に引き下げられる可能性が明記されています。
これはICAOのさらなる勧告改訂を見据えたもので、現時点では「可能性」として予測されていますが、準備は進んでいると見られます。
つまり、今の160Whルールはあくまで過渡期であり、2027年を境に「100Whを超えるモバイルバッテリーは原則持ち込み不可」になる可能性が高いです。
この情報を踏まえると、これからモバイルバッテリーを購入するなら、100Wh以下（目安として27,000mAh以下）の製品を選ぶのが賢明です。せっかく大型のバッテリーを買っても、来年には飛行機に持ち込めなくなるリスクがあります。
実際のユーザーから聞こえる不安とトラブルの声
SNSやQ&Aサイトを調査したところ、2026年8月時点で多くのユーザーが次のような不安やトラブルを報告していました。
ポジティブな声
- 新ルールを事前に知って、空港で慌てずに済んだという声が多く見られました
- 「2個まで」という明確な基準ができたことで、準備がしやすくなったという意見
- 保安検査が以前よりスムーズになったという体験談
ネガティブな声・不満
- 機内でモバイルバッテリーが使えなくなったことへの不便さを訴える声が非常に多い
- 複数個（3つ以上）持ち歩いていたユーザーが、どれを捨てるか判断に困ったという事例
- Whの計算が面倒という実務的な不満
- 本体にWh表記がない製品の扱いに不安を感じる声
- 保安検査場で「これはモバイルバッテリーですか？カメラの予備バッテリーですか？」と質問され、戸惑ったという報告
上位記事が触れていないリアルな論点
多くの記事では「ルールはこうです」と説明するだけで終わっていますが、実際のユーザーは次のような点で困っています。
- 保安検査場での没収の実態（「表示が擦れていたら没収された」「容量が書いてあるけどメーカーが違うと言われた」など）
- 3つ持っていった場合の実際の対応（没収か、預け直しか、それとも廃棄か）
- バッテリーの個数を減らした結果、旅行中に容量が足りなくなる不安
- 航空会社の地上スタッフによる判断のバラつき
特に「没収された」という事例は複数見受けられ、その判断基準がユーザーによって異なるケースがあることがうかがえます。これらは公式ルールだけではカバーしきれない、現場レベルでの課題と言えるでしょう。
モバイルバッテリーの選び方｜今買うならこれ
2026年8月時点で新しいモバイルバッテリーを購入するなら、次の条件をすべて満たす製品を選びましょう。
- 容量：100Wh以下（目安27,000mAh以下） …2027年のさらなる規制に対応するため
- Wh表記が本体に明記されている …保安検査でスムーズに通過するため
- 端子保護機能が備わっている …ショート防止のため
- 航空会社のルールに適合していることをメーカーが明示している
おすすめのモバイルバッテリー
ここで、現行ルールに適合し、かつ2027年の規制強化にも対応できる製品を紹介します。
Anker Power Bank 10000mAh
軽量コンパクトで37Whと余裕の容量。機内持ち込みはもちろん、バッグに入れてもかさばらないので旅行に最適です。Ankerは世界的なブランドで、保安検査でも安心感があります。
ELECOM モバイルバッテリー 20000mAh
74Whで100Wh以内に収まるギリギリの大容量。長旅でもスマホを複数回フル充電できるパワーがありながら、ルール上の制限はクリアしています。本体にWh表記が明確に印字されている製品を選びましょう。
CIO モバイルバッテリー スマートチャージ
高出力でありながらコンパクトな設計が特徴。100Whを超えないよう設計されており、かつ端子保護機能も充実しています。最新のUSB-C規格にも対応しており、幅広い機器で使えます。
モバイルバッテリー 超軽量 5000mAh
「とにかく軽くて持ち運びやすい」を優先するなら、5,000mAhクラスも選択肢のひとつです。容量は18.5Wh程度なので、保安検査で止められる心配はほぼありません。短時間の外出や国内線メインの利用に向いています。
これらの製品はいずれもWh換算で100Wh以下に収まっており、2027年の規制強化後も安心して使い続けられます。
空港でスムーズに通すためのチェックポイント
実際に空港でモバイルバッテリーを保安検査に通すとき、次の点を事前に確認しておくとスムーズです。
- 本体のWh表示を確認する …擦れて読めない場合は、メーカーサイトでスペックを調べてプリントアウトしておく
- 端子部分を絶縁テープで保護する …100円ショップでも売っている絶縁テープが役立ちます
- 持ち込む個数を「2個」に厳守する …3個以上持っている場合は、あらかじめ誰かに預けるか、容量の小さいものを自宅に置いていく
- 機内では手元に置き、絶対に収納棚に入れない
- 機内での充電・給電は行わない …スマホの充電は機内のコンセントやUSBポートを使ってください
これらの準備をしておけば、保安検査で「ちょっと待ってください」と呼ばれるリスクを大幅に減らせます。
よくある質問と誤解を解消
Q. モバイルバッテリーは預け入れ（受託手荷物）に入れてもいいですか？
A. できません。 リチウムイオンバッテリー搭載製品は、受託手荷物（預け入れ）が原則禁止です。必ず機内持ち込みにしてください。
Q. 機内でスマホを充電するにはどうすればいいですか？
A. 機内の座席に付いているUSBポートやコンセントを使ってください。 モバイルバッテリーを使った充電は禁止されていますが、機内設備を使うのは問題ありません。
Q. 予備バッテリー（カメラ用）も2個までですか？
A. いいえ。 モバイルバッテリーとは別扱いで、個数制限はありません。ただし、容量は160Wh以下で、受託手荷物には入れられません。
Q. 100Wh超のバッテリーを持っています。どうすればいいですか？
A. 航空会社に事前に連絡し、承認を得てください。 承認なしで空港に持っていくと、没収される可能性が高いです。
Q. Wh表示がない製品は絶対にダメですか？
A. 原則としてダメです。 ただし、メーカーの公式サイトでスペックが確認でき、プリントアウトを持参すれば対応してくれる場合もあります。ただ、保安検査官の判断次第の部分もあるので、リスクを避けるならWh表示のある製品を選びましょう。
2026年8月時点でモバイルバッテリーを持ち運ぶなら、この3つを絶対に守って
もう一度、いちばん重要なポイントをまとめます。
- 持ち込めるのは1人2個まで（何Whでも上限は2個）
- 機内での充電・給電は完全禁止
- Wh表示のないものは持ち込めない
- 2027年1月以降は100Wh以下に制限される可能性が高い
このルールは2026年4月24日にスタートしたばかりで、まだ周知が行き届いていない部分もあります。空港で「えっ、そんなルール知らなかった」とならないよう、出発前に必ず自分のバッテリーのスペックを確認し、個数を調整してください。
特に「3つ以上持っていく予定だった」という方は、今すぐバッグの中を確認してみてください。もし3つあったら、どれを手放すか（あるいは誰かに預けるか）を決めておく必要があります。
また、これから新しいモバイルバッテリーを買うなら、100Wh以下の製品を選ぶのが2026年8月時点での最適解です。来年のさらなる規制強化を見越せば、なおさらです。
飛行機にモバイルバッテリーを持ち込むのは、決して難しいことではありません。正しい知識と準備さえあれば、スムーズに保安検査を通過できます。この記事で紹介したルールと対策を参考に、快適な空の旅をお楽しみください。
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