2026年8月時点【徹底解説】機内モバイルバッテリー持ち込みの新ルール！計算不要の判定表＆注意点

飛行機にモバイルバッテリーを持っていくとき、一番不安になるのは「これ、本当に持って入れるの？」という点ですよね。結論から言うと、2026年4月24日からルールが大きく変わりました。今は「容量（Wh）」だけでなく「個数」と「機内での使い方」が非常に重要なポイントになっています。

この記事では、ややこしい計算をしなくても自分のバッテリーがOKかどうか判断できる表や、実際にユーザーが混乱しているポイントを徹底解説。これを読めば、保安検査場で「没収です」なんて言われる心配はなくなります。

2026年4月から変わった！モバイルバッテリー機内持ち込みの3大ルール

最初に、2026年4月24日に適用された新しいルールの核心を3つにまとめました。この3つを頭に入れておくだけで、大部分のトラブルは防げます。

• ルール1：持ち込み可能な個数は「1人2個まで」に統一
  以前は容量によって個数制限が異なるケースがありましたが、今回の改定で容量に関わらず2個までと明確になりました。どんなに小さなバッテリーでも3個はダメ。どんなに大きなバッテリーでも、航空会社の承認を得られれば2個まではOK……というわけではなく、後述する160Whの壁は依然として存在します。
• ルール2：機内での充電（スマホへの給電含む）が全面禁止
  これは多くの人が見落としがちですが、機内でモバイルバッテリーからスマホを充電すること自体が禁止されました。シートのUSBポートからモバイルバッテリー本体を充電することももちろんNGです。もし機内でバッテリーを使っているところを客室乗務員に見つかると、注意される可能性があります。
• ルール3：160Wh超の大型バッテリーは持ち込み・預け入れともに全面禁止
  これは従来通りですが、改めて強調しておきます。160Whを超えるモバイルバッテリーは、機内持ち込みも預け入れもできません。空港に持っていっても預かってもらえず、その場で処分となる可能性が高いです。

これらのルールは、国土交通省が2026年4月14日に発表したもので、国際民間航空機関（ICAO）が2026年3月27日に緊急改訂した国際基準に基づいています（出典：国土交通省発表資料 / ICAO緊急改訂）。

意外と知らない「容量計算」の落とし穴：3.7Vと5V、どっちで計算する？

ここからが本題です。ネット上の記事には「Wh = V × mAh ÷ 1000」という換算式がたくさん載っていますが、実際にバッテリーのラベルを見たとき「V（電圧）が2種類書いてあって混乱した」という声が非常に多いです。

例えば、よくあるモバイルバッテリーのスペック表示には：

• 公称電圧（定格電圧）: 3.7V
• 出力電圧: 5V

この2つが書いてあります。さて、どっちで計算すればいいのでしょう？

答えは「3.7V（定格電圧）」を使います。

航空会社や国土交通省の基準では、バッテリー内部のセル電圧（定格電圧）を基にWhを計算することが決まっています。5Vは出力時の電圧で、あくまで外部に給電するときの数値。この数字で計算してしまうと、実際のWhよりも大きくなってしまい、必要以上に心配することになります。

例えば、20,000mAhのバッテリーの場合：

• 3.7Vで計算 → 3.7 × 20000 ÷ 1000 = 74Wh
• 5Vで計算 → 5 × 20000 ÷ 1000 = 100Wh

この差は大きいですよね。74Whなら100Wh以下なので全く問題ありませんが、5Vで計算してしまうと100Whギリギリで「大丈夫かな？」と不安になります。正しくは3.7Vなので、安心してください。

計算しなくてOK！容量(mAh)と個数だけで判断できる実践表

「計算式はわかったけど、やっぱり面倒……」という人のために、一般的なモバイルバッテリーの容量(mAh)を「3.7V換算」でWhに変換した早見表と、組み合わせパターン別の可否判定表を用意しました。

容量別 機内持ち込み可否 早見表（3.7V換算）

容量(mAh)	Wh（3.7V換算）	機内持ち込み可否	備考
5,000mAh	18.5Wh	○ 可	小型バッテリー。個数制限（2個）に注意。
10,000mAh	37Wh	○ 可	最も一般的な容量。スマホ1回分の充電に最適。
20,000mAh	74Wh	○ 可	タブレットやスマホ複数回充電可能。人気の容量。
27,000mAh	99.9Wh	○ 可（ぎりぎりセーフ）	100Whを超えないギリギリのライン。ノートPC充電向け。
30,000mAh	111Wh	△ 条件付き可	100Wh超のため航空会社の事前承認が必要な場合あり。
40,000mAh	148Wh	△ 条件付き可	同上。160Wh以下だが、事前承認がほぼ必須。
43,000mAh超	160Wh超	× 不可	持ち込み・預け入れともに全面禁止。

※あくまで3.7V換算の目安です。バッテリーによって定格電圧が異なる場合（3.6Vや3.8Vなど）もあるので、ラベルに直接Wh表記があればそれを最優先にしてください。

組み合わせパターン別 可否判定表（新ルール完全対応）

ケース	バッテリーA	バッテリーB	合計個数	判定	理由・根拠
ケース1	100Wh以下 (例:10,000mAh)	100Wh以下 (例:20,000mAh)	2個	○ 可	個数2個以内＆全て160Wh以下。最も典型的なOKパターン。
ケース2	100Wh超 (例:30,000mAh)	100Wh以下 (例:10,000mAh)	2個	△ 条件付き可	個数は2個だが、100Wh超のバッテリーは航空会社への事前申請が必要なケースが多い。
ケース3	100Wh超 (例:30,000mAh)	100Wh超 (例:30,000mAh)	2個	× 不可	2個とも100Wh超は持ち込み不可。ルール上、100Wh超のバッテリーは1人1個までという制限があるため。
ケース4	100Wh以下 (例:10,000mAh)	100Wh以下 (例:10,000mAh)	3個	× 不可	新ルールの「1人2個まで」に違反するため。容量が小さくても3個はダメ。
ケース5	160Wh超 (例:45,000mAh)	（なし）	1個	× 不可	160Wh超は機内持ち込み・預け入れともに全面禁止。空港に持ち込まないこと。

この表を見れば、自分が持っているバッテリーの組み合わせがOKかどうか、計算なしで一発でわかります。

ユーザーが実際に混乱している「3つの疑問」を解決

SNSやQ&Aサイトを調べてみると、新ルールに対してユーザーが実際にぶつかっているリアルな疑問が浮かび上がってきました。ここでは特に多かった3つの疑問をピックアップして解決します。

疑問1：「2個」の数え方。バッテリー内蔵の機器（カメラなど）は含まれる？

答えは「含まれません」。

ルールで言う「モバイルバッテリー」は、あくまで単体で持ち運ぶ予備のリチウムイオンバッテリーを指します。スマホやカメラ、ノートパソコンに内蔵されているバッテリーは個数にカウントされません。

ただし、カメラの予備バッテリーを複数持ち歩く場合は、別のルール（予備バッテリーとしての制限）が適用されることがあるので注意が必要です。カメラバッテリーは「機器に内蔵されていない予備のリチウムイオン電池」として扱われ、100Wh以下であれば個数制限は基本的にありません（航空会社によっては制限を設ける場合あり）。モバイルバッテリーとは別物として考えてください。

疑問2：機内で全く使えないの？電源オフにして座席下に置いておけばいい？

機内での充電（給電）は禁止ですが、バッテリー自体を電源オフにしてバッグの中に入れておくことは問題ありません。

新ルールで特に禁止されているのは「他の機器への給電行為」と「シートのコンセント/USBポートからの本体充電」です。単に持ち歩いたり、座席のポケットに入れたりする分には大丈夫。ただし、座席上の収納棚（オーバーヘッドビン）にバッテリーを入れるのは推奨されていません。もしもの発火時にすぐ対応できないためです。必ず座席の下や足元のバッグ内に収納してください（出典：エレコム公式サイト／JAL公式サイト）。

疑問3：ルール違反のバッテリーを持っていったらどうなる？

保安検査場で見つかった場合、没収されるか、その場で預け直しを命じられます。

預け入れが禁止されているバッテリーの場合、預け直しもできません。没収された場合、返却は基本的になく、そのまま処分されます。また、悪質なケースや大量のバッテリーを隠し持っていた場合などは、罰則（2年以下の拘禁刑または100万円以下の罰金）が適用される可能性もあります。あくまで「お願い」ではなく「法規制」として認識しておいたほうが安心です。

機内モバイルバッテリー持ち込みに関する「おすすめ製品」と「選び方」

ここまで読んで「じゃあ、新ルールに対応したバッテリーを新調しようかな」と思った方に向けて、2026年8月時点で特におすすめのモバイルバッテリーを紹介します。選ぶポイントは「容量が100Wh以下（＝27,000mAh程度まで）であること」と「複数台持ちになりすぎないサイズ感」です。

おすすめ1：エレコム モバイルバッテリー 20,000mAh（DE-C55L-20000シリーズ）

エレコム モバイルバッテリー 20000mAh

おすすめ理由：20,000mAh（74Wh）なので100Wh以下はもちろん、2個持ちの組み合わせでも非常に安心な容量です。USB-Cポート経由でノートPCの充電にも対応しており、出張時のメイン電源として一本持っていれば十分事足ります。なお、本製品は新ルールで禁止された「機内充電」を想定した機能は特に謳っておらず、あくまで地上やホテルでの使用が前提の設計です。

おすすめ2：Anker Power Bank 10,000mAh（A1259シリーズ）

Anker モバイルバッテリー 10000mAh

おすすめ理由：コンパクトで軽量な10,000mAh（37Wh）。スマホ1回〜2回分の充電に十分で、サブバッテリーとして2個目を持ち歩くのに最適です。2個持ちルールにももちろん適合。新ルール発表後もAnker公式は「機内充電はお控えください」との案内を出しており、利用者への配慮が行き届いています（出典：Anker Japan公式ブログ）。

おすすめ3：ELECOM モバイルバッテリー 5,000mAh（DE-C48L-5000）

エレコム モバイルバッテリー 5000mAh

おすすめ理由：超軽量・薄型の5,000mAh（18.5Wh）。非常用の「予備の予備」としてバッグに忍ばせておくのにぴったりです。容量が小さいので「2個まで」の制限を気にせず、メインの大容量バッテリーと合わせて持ち運べます。機内では充電禁止なので、あくまで到着後の移動中に使うことを想定して選ぶとよいでしょう。

空港で「没収」されないために。出発前に今すぐやること

最後に、出発前にたった3分でできる最終確認チェックリストをまとめました。

1. バッテリーのラベルを確認する：まずは「Wh」表記を探す。なければ「mAh」と「定格電圧（V）」をメモする。
2. この記事の早見表で該当容量をチェック：100Wh以下か、100Wh超〜160Wh以下かを確認。
3. 個数を数える：モバイルバッテリーとしてカウントされるのは単体の予備バッテリーのみ。内蔵バッテリーはノーカウント。
4. 100Wh超の場合は航空会社に問い合わせる：事前承認が必要な場合があるので、出発の数日前までに連絡を。
5. バッテリーは機内持ち込み手荷物に：絶対にスーツケース（預け入れ）に入れない。
6. 機内では充電しない：シートのUSBポートも含め、一切の充電行為をしない。電源オフのままバッグの中に。

この6つを守れば、保安検査場で慌てることは絶対にありません。

モバイルバッテリーの機内持ち込みルールは、安全のためにどんどん厳しくなっています。今回の改定で特に重要なのは「個数制限」と「機内使用禁止」。この2つをしっかり覚えて、快適で安心な空の旅をお楽しみください。