国内線の飛行機でモバイルバッテリーは使える？2026年4月からの新ルールを徹底解説

飛行機に乗るとき、モバイルバッテリーの持ち込みルールってちょっと複雑ですよね。特に2026年4月24日からルールが大きく変わりました。結論から言うと、国内線でもモバイルバッテリーの機内持ち込みはできますが、1人2個までという制限がかかり、機内での充電は全面禁止になりました。この記事では、新ルールの詳細から、実際に保安検査場でひっかからないためのポイント、さらには「機内でスマホの充電がなくなったらどうすればいいの？」という不安まで、徹底的に解説していきます。

国内線の飛行機にモバイルバッテリーを持ち込むための新ルール（2026年4月24日〜）
モバイルバッテリーは預け入れ荷物にできないって本当？
そもそもなぜこんなにルールが厳しくなったの？
「2個まで」って、じゃあカメラの予備バッテリーは？
1. では「モバイルバッテリー」と「予備バッテリー」はどう区別されるの？
機内での充電が禁止になったけど、長時間フライトはどうすればいい？
収納棚に置いちゃダメ？シートポケットならOK？
100Wh超のモバイルバッテリーはどうなるの？
モバイルバッテリーの端子はテープで保護したほうがいい？
新ルールで変わったこと・変わらないことを一覧表で整理
まとめ：国内線の飛行機ではモバイルバッテリーは「持ち込めるけど使えない」
1. おすすめのモバイルバッテリー（国内線搭乗前にチェック！）

国内線の飛行機にモバイルバッテリーを持ち込むための新ルール（2026年4月24日〜）

まずは押さえておきたいのが、2026年4月24日から適用された新ルールです。国土交通省の発表（2026年4月14日公表）に基づき、以下の3点が変更になりました。

容量にかかわらず、1人2個まで（従来は100Wh以下は個数制限なし）
機内での充電が全面禁止（モバイルバッテリーからスマホへの給電も、機内のコンセントからモバイルバッテリーへの充電もNG）
座席上の収納棚（オーバーヘッドビン）への収納が禁止

つまり、これまで「100Wh以下なら何個でもOK」だったのが、どんなに小さなモバイルバッテリーでも2個までに変わりました。しかも機内では一切使えないというのが現時点でのルールです。

JALも公式サイト（2026年4月14日付のお知らせ）でこの変更を案内しており、「2027年1月以降は100Whを超えるモバイルバッテリーの持ち込みが制限される可能性がある」とも明記しています。この先、さらにルールが厳しくなる可能性がある点も頭に入れておきましょう。

モバイルバッテリーは預け入れ荷物にできないって本当？

はい、これまで通り、モバイルバッテリーは受託手荷物（預け入れ荷物）にできません。リチウムイオン電池の発火リスクのため、機内持ち込みが義務づけられています。これは新ルールでも変わりません。

保安検査場で預け入れ荷物にモバイルバッテリーが入っていないかチェックされますし、もし預けてしまった場合、その場で開封して取り出すように求められるケースもあります。必ず機内持ち込みの手荷物に入れておきましょう。

そもそもなぜこんなにルールが厳しくなったの？

これまでモバイルバッテリーの機内持ち込みは「100Wh以下なら個数制限なし」と比較的ゆるやかでした。ところが、近年リチウムイオン電池の発火事故が世界的に増加傾向にあり、より厳格な管理が必要と判断されました。

今回のルール変更は、国際民間航空機関（ICAO）の勧告を受けて日本でも実施されたもので、乗客の安全を最優先した措置です。機内での充電禁止も、「万が一発火した場合にすぐに対応できない」というリスクを回避するための判断です。

ちょっと不便にはなりますが、安全のためだと思って納得しておきましょう。

「2個まで」って、じゃあカメラの予備バッテリーは？

ここが多くの人が混乱するポイントです。結論から言うと、デジタルカメラやビデオカメラの予備バッテリーは「モバイルバッテリー」の定義には含まれません。

国土交通省の定義では、モバイルバッテリーとは「他の機器を充電する目的で使用するリチウムイオン電池」を指します。つまり、カメラ本体の予備電源として使うバッテリーは、モバイルバッテリーではなく「予備のリチウムイオン電池」という扱いになります。

そのため、カメラ用予備バッテリーは個数制限の対象外です。ただし、100Whを超えるものは航空会社による事前確認が必要になる場合がありますし、160Whを超えるものは持ち込み自体ができません。

では「モバイルバッテリー」と「予備バッテリー」はどう区別されるの？

保安検査場での判断基準は、そのバッテリーが「スマートフォンなどを充電する目的で設計されているか」 です。つまり：

モバイルバッテリー（USB出力端子付き）→ 2個まで
カメラ用予備バッテリー（カメラ専用形状）→ 個数制限なし

という整理になります。とはいえ、検査官の判断にゆれがないわけではないので、複数の電子機器用バッテリーを持ち歩く場合は、事前に航空会社に問い合わせるのが確実です。

機内での充電が禁止になったけど、長時間フライトはどうすればいい？

これが今回のルール変更で最もユーザーから不安の声が上がっているポイントです。「LCCは機内コンセントがないこともあるのに、スマホのバッテリーが持たなかったらどうするの？」という声がSNSやQ&Aサイトでも多数見られました。

ここでは、現実的な対策を3つ提案します。

対策① 機内コンセントのある航空会社・機材を選ぶ

最もシンプルな解決策は、機内にコンセントやUSBポートがある航空会社・機材を選ぶことです。JALやANAの主力機材（B787、B777、A350など）のほとんどには座席ごとに電源が備わっています。

一方、LCC（ジェットスター、ピーチ、エアアジアなど）や小型機（B737やエンブラエルなど）は機内電源がない場合が多いです。予約時に機材タイプを確認したり、航空会社のサイトでシートマップをチェックしたりしておくと安心です。

対策② 出発前にフル充電＆省電力モードを活用

機内でモバイルバッテリーが使えない以上、スマホ本体のバッテリーを最大限持たせる工夫が欠かせません。

出発前に必ずスマホをフル充電
機内モード（飛行機モード）をオンにして通信をオフに
バックグラウンド更新や位置情報サービスをオフに
画面の明るさを最低限に
動画やゲームなどの消費電力の大きいアプリは控える

これだけでも、バッテリー消費をかなり抑えられます。

対策③ 到着後のためにバッテリーは「温存」する

新ルールでは機内での使用が禁止されているだけで、到着後にモバイルバッテリーを使うのはもちろんOKです。つまり、機内ではスマホのバッテリーを節約しながら使い、どうしても必要なときだけ機内電源（あれば）を使う。モバイルバッテリーは到着後の移動やホテルでの充電用に取っておく——というのが、現実的な戦略です。

収納棚に置いちゃダメ？シートポケットならOK？

新ルールでは、モバイルバッテリーを座席上の収納棚（オーバーヘッドビン）に入れてはいけません。これは、万が一発火した場合にすぐに発見・対処できないという理由からです。

ではどこに置けばいいかというと、座席のシートポケットや、自分の手元のポーチなど、常に目が届く場所に保管するのが推奨されています。出発前の安全ビデオでも案内があるので、指示に従ってください。

100Wh超のモバイルバッテリーはどうなるの？

一般的なモバイルバッテリーは10,000mAh（約37Wh）や20,000mAh（約74Wh）が多く、ほとんどの製品は100Wh未満です。しかし、大容量の30,000mAh（約111Wh）クラスのバッテリーを持っている人もいるでしょう。

現行ルールでは、100Wh超〜160Wh以下のモバイルバッテリーは、航空会社の事前承認があれば機内持ち込みが可能です。ただし、このクラスも「1人2個まで」の制限に含まれます。

さらに、JALの公式サイトによると2027年1月以降は100Whを超えるモバイルバッテリーの機内持ち込みが制限される可能性があるとのこと。まだ確定情報ではありませんが、大容量バッテリーを常用している方は、今後の動向に注意しておいたほうがいいでしょう。

ちなみに160Whを超えるモバイルバッテリーは、機内持ち込みも預け入れもできません。そもそも国内で販売されている製品にはほぼありませんが、念のため覚えておいてください。

モバイルバッテリーの端子はテープで保護したほうがいい？

これは多くのサイトで言われていることですが、ショート防止のため、モバイルバッテリーの端子（USBポートなど）を絶縁テープで保護しておくのは有効な対策です。特にバッグの中で金属類（鍵やコインなど）と接触すると発火リスクが高まるため、推奨されています。

テープは100円ショップなどで売っている絶縁テープでOK。もしくは、バッテリー専用の収納ケースに入れておくだけでも十分です。

新ルールで変わったこと・変わらないことを一覧表で整理

ここまでの内容を、パッと見てわかるように表にまとめました。

項目	旧ルール（〜2026年4月23日）	新ルール（2026年4月24日〜）
100Wh以下のモバイルバッテリー	個数制限なし	1人2個まで
100Wh超〜160Wh以下	事前承認＋2個まで	事前承認＋1人2個まで（変わらず）
160Wh超	持ち込み不可	持ち込み不可（変わらず）
機内での充電（スマホへの給電）	特に制限なし	全面禁止
機内での充電（バッテリー本体への充電）	特に制限なし	全面禁止
収納棚への収納	特に禁止なし	禁止
カメラ用予備バッテリー	個数制限なし	個数制限なし（変わらず）
2027年以降の見通し	なし	100Wh超の制限強化の可能性あり

まとめ：国内線の飛行機ではモバイルバッテリーは「持ち込めるけど使えない」

2026年4月24日からの新ルールで、国内線の飛行機におけるモバイルバッテリーの扱いは大きく変わりました。

持ち込み自体は可能（1人2個まで）
機内での使用（充電）は全面禁止
収納棚に置くのはNG

一番困るのは「機内でスマホの充電ができなくなった」という点ですが、機内電源のある便を選んだり、出発前にしっかり充電して省電力モードを活用したりすることで、ほとんどのケースはカバーできます。

また、カメラ用の予備バッテリーはモバイルバッテリーとは別扱いで個数制限の対象外という点も、意外と知られていないポイントです。この記事を読んで、実際に空港で「あれ？このバッテリーって持ち込めるんだっけ？」と慌てることがなくなるといいなと思います。

最後にもう一度、一番シンプルな結論を書いておきます。

国内線にモバイルバッテリーを持っていくなら「2個まで。機内では使わない。収納棚には入れない。」これだけ覚えておけば大丈夫です。